2024年两会期间，星光人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

中国邮轮市场稳步复苏，耗成我们也将进一步完善工作和部署安排，耗成并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。很多旅客都是中老年人，本堪比坐船员很多是外籍不会说中文，本堪比坐沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

黄瑞玲对本报记者表示，公交近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，星光在后续的航次中，星光船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、耗成踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，本堪比坐中国市场潜力巨大，本堪比坐不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，公交MSC地中海邮轮方面也明确表示，公交将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

星光但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，耗成MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，耗成又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，本堪比坐谈及了对公司未来的规划以及思考，本堪比坐从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他以欧洲和北美市场举例称，公交每个国家的政策和法规都不一样，公交比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。星光在短交通和机器人行业做全球的企业。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，耗成以前电动两轮车业务在公司内是小弟，耗成2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。本堪比坐海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。